为推广“零碳济州岛”目标，韩国（South Korea）在济州岛（Jeju Island）举办了为期10天的第二届国际电动汽车展。为了配合此次车展，许多知名汽车品牌皆带来了本身的新颖电动汽车车款参与其盛，现在就随《大橙报》来一睹这些新科技汽车的风采。
为期10天的第二届韩国（South Korea）国际电动汽车展刚于济州国际会议中心（Jeju International Convention Center，JICC）结束。济州岛（Jeju Island）作为韩国电动汽车试验区，各界都寄予厚望，希望把它打造成“零碳济州岛”。车展的组委会主席金大焕（Kim Dae Hwan）曾在2015年3月6日的开幕仪式上表示，2015年将标志着济州岛电动汽车商业化时代的到来。
韩国的电动汽车市场和一些发达国家相比，还处在一个相对较小的规模，但是它正在快速成长，从2013年售出715辆到2014年售出1183辆。韩国计划到2015年年杪，济州岛电动汽车增至约3000辆。
事实上，早在2011年，为致力于推广和普及电动汽车以减少废气排放，济州岛被韩国环境部（Ministry of Environment of South Korea）选定为电动汽车试验区。韩国政府的最终目标是到2030年争取让岛上的居民都使用上电动汽车，使济州岛真正实现汽车废气二氧化碳零排放。
目前，这一计划正在有效推进，对于购买电动汽车的岛民，韩国政府将给予补贴。
在此次车展期间，韩国的有关方面举行了有关推进电动汽车收费充电服务的业务签约仪式。根据协议，韩国电力公社（Korea Electric Power Corporation）、现代汽车（Hyundai Motor Company）、起亚（Kia Motors）等企业将投资在韩国境内新建5580个电动汽车充电桩，其中3750个将建在济州岛。
本届车展吸引了宝马（BMW）、现代、起亚、日产（Nissan），以及比亚迪（BYD）等70多家汽车及设备制造商参展，规模为上届的两倍。为了帮助推动潜在买家购买电动汽车，不少汽车厂商都展示了各自的电动汽车，其中包括日产的“聆风”（Leaf），起亚的代表电动车型–Soul Ev等。
唯一一家前来参展的中国（China）电动汽车制造商是比亚迪，比亚迪带来了一款自主研发的纯电动跨界车型e6。
