马航MH370班机8日凌晨失踪，至今仍杳无音信，首相纳吉今天在记者会表示，调查重新聚焦失踪飞机的机师和乘客，但无法证实是劫机。
●3月8日
马航说，1架波音777从吉隆坡国际机场起飞约1小时後，凌晨1时30分左右与塔台失联。当局说，最後1次联络时间是凌晨2时40分。
越南说，这架飞机在越南领空附近失踪，展开搜索，稍後扩大为在南海的国际搜索行动，美日也协助搜寻，出动数十艘船只丶数十架飞机。
越南飞机在马航最後1次出现的地点附近目击2大片浮油，但後来证实是误报。
查出2名乘客冒用失窃护照登上这班飞机，外界怀疑事涉恐怖攻击。
●3月9日
当局表示正在调查恐怖行动的可能性，美国派联邦调查局（FBI）探员协助调查。
在诸多假设中，首次提及飞机可能突然大幅偏离原航向，空军首长说飞机可能在没有明显原因下朝吉隆坡折返。
1架越南飞机在越南西南方外海目睹疑为飞机残骸的物体。
●3月10日
当局扩大搜索范围一倍，至MH370班机从雷达消失地点一带，方圆达185公里。
中国要求加速调查。
我国派船调查疑似出现的救生筏，但抢先抵达的越南船只只找到漂浮海上的零碎杂物。
根据化学分析结果，海上发现的浮油与失踪飞机无关。
●3月11日
搜索范围包括马来西亚半岛陆地丶西部外海丶印尼苏门答腊北方地区，都离飞机预定航线很远。
当局认出2名失窃护照登机客是年轻伊朗人，据信是非法移民而非恐怖分子。
●3月12日
政府扩大搜索范围至包括马六甲海峡和安达曼海。
空军首长说，军方雷达8日凌晨在马六甲海峡侦测到不明物体，时间点是飞机失联後1小时内，但还在调查。
中国指当局提供的资讯“非常混乱”，政府官员则在记者会否认搜索紊乱无序。
美国监管单位数月前警告，波音777有“裂痕和腐蚀问题”，可能导致飞行中解体，但波音稍後证实这些警告不适用於失踪飞机，因为天线种类不同。
●3月13日
《华尔街日报》（WSJ）报导，美国调查人员根据发动机送出资料，怀疑飞机失联後又飞了4个小时，当局否认。
当局表示，中国卫星拍到南海疑似出现飞机残骸，但结果又是错误线索。
印度升高搜索规模，派出3艘船只和3架飞机前往安达曼群岛（Andaman Islands）和尼古巴群岛（NicobarIslands）。
●3月14日
白宫提到“新资讯”，说飞机失联後可能继续飞行後，搜索向西延伸至印度洋。
美国官员说，飞机消失後通讯系统而非发动机仍继续对1枚卫星回传讯号数小时，显示飞机可能飞行了很长一段距离，当局拒绝置评。
包括原本部署泰国的1艘美国战舰，许多船只前往印度洋调查。
●3月15日
首相纳吉（Najib Razak）在记者会证实，军方雷达显示1架不明飞机就是8日失踪的马航MH370班机。
纳吉说，将结束在南海的搜寻作业，并与国际合作，调查飞机可能消失范围的2条空中走廊。
纳吉说，飞机离开民航雷达侦测范围後的行动，符合“机上人士蓄意行为”的说法，但仍无法证实是劫机。
